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按标准110次120Km/h强制动至停车试验后制动鼓表面外观,表面出现正常的细小热疲劳裂纹,制动鼓未开裂。
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能拆能卸就是好?康迈免维护型前桥还有更简单的方法
2017年公司投资从美国密西根科技公司(MSC公司)购买车轮六分力测试系统,搭载车辆收集采集路谱信息。联合上海理工大学根据路谱采集信息对产品进行优化分析。蜜桃视频免费看公司与福田戴姆勒联合开发了GTL车型6.5吨康迈油润滑轮毂单元前桥,实现50万公里轴承免维护。轮毂轴承单元鼓式前桥也已经批量应用。目前公司正规划轮毂单元的自动生产线,准备在高端中重卡及轻卡蜜桃视频APP下载网站上进行推广应用。
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自2015年开始,通过与德国蜜桃视频APP下载网站行业专家的合作,在制动鼓的材料配方和生产工艺上进行优化改进,采用新技术生产制造蜜桃视频免费看标准的制动鼓,改善了产品质量,有效杜绝制动鼓开裂的市场故障。制动鼓通过在德国TMD公司的热疲劳试验,未发生失效。在福田戴姆勒重卡批量切换后,通过持续跟踪市场售后情况新状态的制动鼓市场表现良好未有制动开裂和异常磨损的失效件退回。
按标准110次120Km/h强制动至停车试验后制动鼓表面外观,表面出现正常的细小热疲劳裂纹,制动鼓未开裂。
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